Mail Cleaner Plus

Поставить закладку Написать письмо Распечатать страницу
Главная Скрипты и программы Ваша реклама Информационные ресурсы Знакомства
Литература WEB-мастеру Интернет-магазины "Правдивые" карикатуры Flash-Игры


Софткей
Allsoft.ru - магазин софта
Превосходная платежная система
ProtoPlex TOP-100: борьба лидеров!

Исторический факт Первый реактивный самолет
Даже у бывалых авиаторов этот небольшой самолет (длиной всего 5,25 метра) вызывал массу вопросов. Первым был: "А где же мотор и воздушный винт?" Кинооператор, специально приглашенный для съемки старта, отказывался верить, что крылатая "сигара", изготовленная из дерева и полотна, не имеющая пропеллера, поднимется в воздух с аэродрома Свердловска. 15 мая 1942 года с сильнейшим грохотом,:извергая пламя из хвостовой части, первый в мире реактивный самолет БИ-1, управляемый летчиком-испытателем капитаном Г.Я.Бахчишшджи, взмыл ввысь... Всего семь минут продолжался полет этого самолета, - на большее не хватало емкости баков с топливом для двигателя, работавшего на керосине и азотной кислоте. Высококонцентрированная кислота, разъедая металл, наполняла удушливыми парами кабину пилота.

Реактивный самолет БИ-1 был создан в 1941 году конструкторами А.Я.Березняком и А.М.Исаевым. Задумывался он как истребитель-перехватчик высотных разведчиков и бомбардировщиков. От самолета нельзя было уйти и в горизонтальном полете: развивая скорость свыше 800 километров в час, БИ-1 летал в полтора раза быстрее лучших боевых машин своего времени.

Сравнительная дешевизна и простота изготовления (первая серия из нескольких десятков БИ-1 делалась на вагоностроительном заводе!) явились результатом кропотливой конструкторской работы, завершившейся 22 июня 1941 года, в день начала войны.

Испытательные полеты первого реактивного самолета оборвались трагически 27 марта 1943 года. При попытке достичь максимальной скорости машина и летчик разбились, попав в зону предзвуковых аэродинамических явлений, о которых в ту пору было известно очень мало. Капитан Г.Бахчиванджи был посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.

Один из конструкторов БИ-1 А.Исаев стал впоследствии творцом ракетных двигателей знаменитых космических кораблей "Восток", "Восход", "Союз" и других.

Картинки

ТОП / Новинки
Яркие и красочные изображения радуют глаз и делают интерфейс телефона не таким скучным.

Ваша страна:  Россия | Украина | Казахстан 
В разных странах, номера для отправки SMS с КОДОМ, разные!

Сервер перегружен.
Попытайтесь еще раз позже.

Nec e228
Подробнее o Nec e228
Выпуск: 2005 г.
Стандарт: GSM 900, GSM 1800, GSM 1900, UMTS (WCDMA)
Длинна: 129 мм.
Ширина: 53 мм.
Толщина: 21 мм.
Вес: 125 г.
Экран: TFT, 65 тыс. цветов, 220 x 176
Motorola RAZR V3
Подробнее o Motorola RAZR V3
Вес: 95 г
Толщина: 14 мм
Ширина: 53 мм
Длинна: 98 мм
Стандарт: GSM 900, GSM 1800, GSM 1900
Выпуск: 2004 г
LG KF700
Подробнее o LG KF700
Выпуск: 2008 г
Стандарт: GSM 900, GSM 1800, GSM 1900, UMTS (WCDMA) (3G)
Длинна: 102 мм
Ширина: 51 мм
Толщина: 14 мм
Вес:
Panasonic X66
Подробнее o Panasonic X66
Выпуск: 2004 г.
Стандарт: GSM 900, GSM 1800
Длинна: 75 мм.
Ширина: 44 мм.
Толщина: 27 мм.
Вес: 82 г.
Экран: CSTN, 65 тыс. цветов, 128 x 128
Motorola W230
Подробнее o Motorola W230
Выпуск: 2008 г
Стандарт: GSM 900, GSM 1800
Длинна: 110 мм
Ширина: 45 мм
Толщина: 14 мм
Вес: 80 г
Siemens CXT70
Подробнее o Siemens CXT70
Выпуск: 2004 г
Стандарт: GSM 900/1800/1900
Длинна: 108 мм
Ширина: 46 мм
Толщина: 18 мм
Вес: 90 г
Экран: TFT, 65536 цветов, 132x176 пикселей
Copyright © 2004 - 2019, Mail Cleaner Plus. All Rights Reserved.