Mail Cleaner Plus

Поставить закладку Написать письмо Распечатать страницу
Главная Скрипты и программы Ваша реклама Информационные ресурсы Знакомства
Литература WEB-мастеру Интернет-магазины "Правдивые" карикатуры Flash-Игры


Софткей
Allsoft.ru - магазин софта
Превосходная платежная система
ProtoPlex TOP-100: борьба лидеров!

Исторический факт Первый реактивный самолет
Даже у бывалых авиаторов этот небольшой самолет (длиной всего 5,25 метра) вызывал массу вопросов. Первым был: "А где же мотор и воздушный винт?" Кинооператор, специально приглашенный для съемки старта, отказывался верить, что крылатая "сигара", изготовленная из дерева и полотна, не имеющая пропеллера, поднимется в воздух с аэродрома Свердловска. 15 мая 1942 года с сильнейшим грохотом,:извергая пламя из хвостовой части, первый в мире реактивный самолет БИ-1, управляемый летчиком-испытателем капитаном Г.Я.Бахчишшджи, взмыл ввысь... Всего семь минут продолжался полет этого самолета, - на большее не хватало емкости баков с топливом для двигателя, работавшего на керосине и азотной кислоте. Высококонцентрированная кислота, разъедая металл, наполняла удушливыми парами кабину пилота.

Реактивный самолет БИ-1 был создан в 1941 году конструкторами А.Я.Березняком и А.М.Исаевым. Задумывался он как истребитель-перехватчик высотных разведчиков и бомбардировщиков. От самолета нельзя было уйти и в горизонтальном полете: развивая скорость свыше 800 километров в час, БИ-1 летал в полтора раза быстрее лучших боевых машин своего времени.

Сравнительная дешевизна и простота изготовления (первая серия из нескольких десятков БИ-1 делалась на вагоностроительном заводе!) явились результатом кропотливой конструкторской работы, завершившейся 22 июня 1941 года, в день начала войны.

Испытательные полеты первого реактивного самолета оборвались трагически 27 марта 1943 года. При попытке достичь максимальной скорости машина и летчик разбились, попав в зону предзвуковых аэродинамических явлений, о которых в ту пору было известно очень мало. Капитан Г.Бахчиванджи был посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.

Один из конструкторов БИ-1 А.Исаев стал впоследствии творцом ракетных двигателей знаменитых космических кораблей "Восток", "Восход", "Союз" и других.

Частушки

Деревенские частушки первой половины 20 века.
Собраны в Павинском районе Костромской области.
(Разрешено использование с обязательной ссылкой на наш сайт)

Страницы: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  мужские  разные 

 

Частушки мужские (со 130 по 135)


130.
Со гуляньица домой,
Болит сердечко об одной.
Кабы ты красива девушка
Была женой моей.

131.
Товарищ, старую матаню
Мне во веки не забыть.
Выйдет замуж, станет бабой,
Все равно буду любить.

132.
Проводи меня матаня,
Потихонечку пойду.
Замечай мою походку –
Долго-долго не приду.

133.
Ты двухрядочка ори,
Ори до самой до зари.
Матаня сделаешь измену –
Никому не говори.

134.
Дроля спит, горя не знает.
Я мальчишка маюся.
Она разу не вспоминает,
Я все сомневаюся.

135.
В том конце барана режут,
А я мяса не хочу.
Если поп не обвенчает,
Попадью наколочу.


Copyright © 2004 - 2019, Mail Cleaner Plus. All Rights Reserved.