Mail Cleaner Plus

Поставить закладку Написать письмо Распечатать страницу
Главная Скрипты и программы Ваша реклама Информационные ресурсы Знакомства
Литература WEB-мастеру Интернет-магазины "Правдивые" карикатуры Flash-Игры


Софткей
Allsoft.ru - магазин софта
Превосходная платежная система
ProtoPlex TOP-100: борьба лидеров!

Исторический факт Первый реактивный самолет
Даже у бывалых авиаторов этот небольшой самолет (длиной всего 5,25 метра) вызывал массу вопросов. Первым был: "А где же мотор и воздушный винт?" Кинооператор, специально приглашенный для съемки старта, отказывался верить, что крылатая "сигара", изготовленная из дерева и полотна, не имеющая пропеллера, поднимется в воздух с аэродрома Свердловска. 15 мая 1942 года с сильнейшим грохотом,:извергая пламя из хвостовой части, первый в мире реактивный самолет БИ-1, управляемый летчиком-испытателем капитаном Г.Я.Бахчишшджи, взмыл ввысь... Всего семь минут продолжался полет этого самолета, - на большее не хватало емкости баков с топливом для двигателя, работавшего на керосине и азотной кислоте. Высококонцентрированная кислота, разъедая металл, наполняла удушливыми парами кабину пилота.

Реактивный самолет БИ-1 был создан в 1941 году конструкторами А.Я.Березняком и А.М.Исаевым. Задумывался он как истребитель-перехватчик высотных разведчиков и бомбардировщиков. От самолета нельзя было уйти и в горизонтальном полете: развивая скорость свыше 800 километров в час, БИ-1 летал в полтора раза быстрее лучших боевых машин своего времени.

Сравнительная дешевизна и простота изготовления (первая серия из нескольких десятков БИ-1 делалась на вагоностроительном заводе!) явились результатом кропотливой конструкторской работы, завершившейся 22 июня 1941 года, в день начала войны.

Испытательные полеты первого реактивного самолета оборвались трагически 27 марта 1943 года. При попытке достичь максимальной скорости машина и летчик разбились, попав в зону предзвуковых аэродинамических явлений, о которых в ту пору было известно очень мало. Капитан Г.Бахчиванджи был посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.

Один из конструкторов БИ-1 А.Исаев стал впоследствии творцом ракетных двигателей знаменитых космических кораблей "Восток", "Восход", "Союз" и других.

Частушки

Деревенские частушки первой половины 20 века.
Собраны в Павинском районе Костромской области.
(Разрешено использование с обязательной ссылкой на наш сайт)

Страницы: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  мужские  разные 

 

Частушки c 16 по 30


16.
Дорогому моему
Идти далеко одному.
Зарастай дорожка лесом –
Нет товарища ему.

17.
Зарастай тропиночка,
Которую торила я.
Забывай сердечко,
Которого любила я.

18.
Веселая девочка
В веселый день родилася.
С веселым мальчиком
Гулять уговорилася.

19.
Кабы мне, веселой девочке
Веселого дружка.
Никогда бы не додумалась
Моя головушка.

20.
Тятя, мама не ругайте
За веселую гульбу.
Пройдут годы молодые – 
Посылайте – не пойду.

21.
На окошечке не весело
Без аленьких цветов.
Не пеняйте родители,
Не ругайте за любовь.

22.
Рожь высокая, густая,
Поскорее колосись.
Я люблю тебя миленочка
И ты не заносись.

23.
Сам себя высоко ставишь,
А меня ниже травы.
Я тебя не заставляла,
Что пожалуйста люби.

24.
Дролечка не зазнавайся,
Не один у батьки сын.
Я сама крестьянка девочка
И ты не господин.

25.
Говорил – уверен буду,
Говорил – не изменю.
Не хозяин ягодиночка
Словечку своему.

26.
Меня милый изменяет,
Изменяет, да и зря.
Будешь ждать такого времечка,
Что увидеть бы меня.

27.
Поиграй повеселей,
Повесели-ка девушку.
Раньше пела про любовь,
Теперь про изменушку.

28.
Меня милый изменяет,
Я бы не позволила.
Неужели ягодиночка
Я того стоила?

29.
Меня милый изменил,
Изменил – так провались.
За такими ухажерами
Товарка не гонись.

30.
Сору не было в ограде,
Ветерком насорило.
Дролечка на столько время
Завлекать не стоило.


Copyright © 2004 - 2019, Mail Cleaner Plus. All Rights Reserved.