Mail Cleaner Plus

Поставить закладку Написать письмо Распечатать страницу
Главная Скрипты и программы Ваша реклама Информационные ресурсы Знакомства
Литература WEB-мастеру Интернет-магазины "Правдивые" карикатуры Flash-Игры


Софткей
Allsoft.ru - магазин софта
Превосходная платежная система
ProtoPlex TOP-100: борьба лидеров!

Исторический факт Первый реактивный самолет
Даже у бывалых авиаторов этот небольшой самолет (длиной всего 5,25 метра) вызывал массу вопросов. Первым был: "А где же мотор и воздушный винт?" Кинооператор, специально приглашенный для съемки старта, отказывался верить, что крылатая "сигара", изготовленная из дерева и полотна, не имеющая пропеллера, поднимется в воздух с аэродрома Свердловска. 15 мая 1942 года с сильнейшим грохотом,:извергая пламя из хвостовой части, первый в мире реактивный самолет БИ-1, управляемый летчиком-испытателем капитаном Г.Я.Бахчишшджи, взмыл ввысь... Всего семь минут продолжался полет этого самолета, - на большее не хватало емкости баков с топливом для двигателя, работавшего на керосине и азотной кислоте. Высококонцентрированная кислота, разъедая металл, наполняла удушливыми парами кабину пилота.

Реактивный самолет БИ-1 был создан в 1941 году конструкторами А.Я.Березняком и А.М.Исаевым. Задумывался он как истребитель-перехватчик высотных разведчиков и бомбардировщиков. От самолета нельзя было уйти и в горизонтальном полете: развивая скорость свыше 800 километров в час, БИ-1 летал в полтора раза быстрее лучших боевых машин своего времени.

Сравнительная дешевизна и простота изготовления (первая серия из нескольких десятков БИ-1 делалась на вагоностроительном заводе!) явились результатом кропотливой конструкторской работы, завершившейся 22 июня 1941 года, в день начала войны.

Испытательные полеты первого реактивного самолета оборвались трагически 27 марта 1943 года. При попытке достичь максимальной скорости машина и летчик разбились, попав в зону предзвуковых аэродинамических явлений, о которых в ту пору было известно очень мало. Капитан Г.Бахчиванджи был посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.

Один из конструкторов БИ-1 А.Исаев стал впоследствии творцом ракетных двигателей знаменитых космических кораблей "Восток", "Восход", "Союз" и других.

Частушки

Деревенские частушки первой половины 20 века.
Собраны в Павинском районе Костромской области.
(Разрешено использование с обязательной ссылкой на наш сайт)

Страницы: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  мужские  разные 

 

Частушки c 31 по 45


31.
Отбивай товарка милого,
Отбей желанница.
Отобьешь, да после скаешься –
Красив, да пьяница.

32.
Отбивай товарка милого,
Я слова не скажу.
Замечай мою поглядочку,
Не мило погляжу.

33.
Как в двухрядку заиграют,
Я расстраиваюся.
Веселее надо петь,
А я все забываюся.

34.
Голосок не позволяет
Песни тонко выводить.
Злые люди все мечтают
Ягодиночку отбить.

35.
У этой у двухрядки
Я любила голосок.
Выходила да и слушала
Каждый вечерок.

36.
Развеселая двухрядочка,
Весельице мое.
Кабы не было двухрядочки,
С ума сошла б давно.

37.
Не ходи миленок по полу,
Не топай на меня.
Обойдемся лучше старого,
Опять люби меня.

38.
Говорят не выгорает
На головке алый плат.
Не сердись! Так погуляем
Старый дролечка опять.

39.
Ветру нет, а все качается
Платок на голове.
Жару нет, а все истаяло
Сердечко во мне.

40.
Шла я вечером, не рано.
Соловей на ветке пел.
Пел он вечную разлуку,
Милого забыть велел.

41.
Соловей весела птичка,
Весели с горя меня.
Теперь жизнь моя известна,
Бросил дролечка меня.

42.
Я надену бело платье,
А затем зелену шаль.
При народе веселюся
Ровно милого не жаль.

43.
Не показывай товарка
На своих глазах печаль.
Не давай народу думать,
Что тебе милого жаль.

44.
Я жалею ягодину
И жалеть буду его.
Дролечка любовь утаивает
Пуще моего.

45.
Дорогая ягодина,
Кто любовь нашу узнал.
Ты не сам ли ягодиночка
Товарищу сказал.


Copyright © 2004 - 2019, Mail Cleaner Plus. All Rights Reserved.